，我开始追寻汽车的诞生，回思起自19世纪80年代以来，汽车的发展。 看着西方德国的意气飞扬的发展，那一辆辆世界第一。 我不由回想起古中国的一切， 记得那还是在远古时代，我们华夏的先祖们就开始发明了车，运用牛、马等动物为驱使工具，建立起了最初的交通工具。 记得那是在三千多年前，在北京就有驯养马的先辈。 回梦中，来到中古末期春秋战国时代，当时的国家用“乘”来表示国家的强大，“万乘之国”这个词就从那时传到了现在。 随后几千年，我们华夏虽然发展了很多。但在两千多年的历史中，我们并没有做太多的发展，特别是在宋元之后的几百年，我们并没有做过什么太多的发展。 清朝三百年左右的历史中，我们并没有做出什么发展，反而是被世界人瓜分。 而在我们被瓜分的时代，国家科技不发展，停止了近两千多年的科学技术，终于在当今时代开始了发展。 我不仅要问，在最初我们为啥要压制墨家呢？ 为啥我们的华夏祖辈要压制自己发展科技呢？ 墨子、公输盘之后的两千多年，为什么我们没有能够点亮科技之光？ 这不得不反思，回梦着我想这或许就是教育吧。 教育的方针不同，科举的制约吧。 自隋唐以来，我们的选人制度基本上就确定为科举，而科举多是选择选择治国之士，强调的是权谋治国安民之术，那时的儒家学问多是维护王权的东西。 这自汉以来的儒家学问啊，成了历代帝王的治国之技能。 失去了儒家最初在先秦时代，传承探索天下文明的儒家。 春雨绵绵，无绝期的儒家道统，最终在19世纪破灭了。 如果说西方文明在19世纪、20世纪最大的贡献有哪些的话，其中有一条那就是打破了华夏文明中儒家道统的统治。 从此、世界文明开始了大融合，人类文明传承开始了三合一。 “人与人、人与家国、人与自然、”地球三大文明中心，在21世纪迎来了全面融汇贯通的时代。 回梦中，我来到了中国20世纪初，来到了东北，看到张学良将军，看到了李宜春，看到了中国第一辆汽车民生牌75型汽车。 可叹烽烟滚滚，狼烟战火中，中国汽车在接下来的几十年并没有得到什么发展。 直到新中国成立，直到20世纪60年代，我们终于有了自己的汽车——红旗牌汽车。 随后又是风云滚滚，政坛余波中，我们的汽车事业并没有得到多大发展。 时间飞逝中进入20世纪80年代，我们国家进入改革开放。 此后我们的汽车才开始有了真正的发展机会。 到现在，我们虽然还没有多少自在品牌的汽车，但已经不是空白了。 汽车，自新中国成立到现在，已经发展了半个世纪的中国汽车，如今已是有点基础了。 虽然与世界汽车强国，美国、德国、日本没法比。 但已不是空白了，有所成就了。 如今的中国人，已经可以乘坐自己自主研发的汽车了。 在今天大家熟悉的中国汽车品牌中，红旗、长安、长城吉利、奇瑞等等。 春风醉人，进入四月后，北京仿佛要进入夏天了。 听着窗外的车声，我的心中在想：“什么时候我们国家的汽车能够称为世界第一呢？”。 如今、随着石油能源的不断减少，我们的汽车发展进入了新的时代，新能源汽车将逐步来临。 电能、光能、生物能汽车，将在21世纪，进入高速发展。 未来的汽车，究竟是个什么样呢？ 三十年后的，汽车将有什么不同呢？ 21世纪末，汽车与21世纪初有什么不同呢？ 这些，都将由我们去想象，去实现。 醉语中，我再度看起《头文字d》，看着藤原拓海那精湛的飙车技，心中又激动了起来。 在车鸣声中，夏日正要