也分了优先级。

结果从2017年的下半年开始风口快速消失，好多单车初创公司融不到资了，于是资金链断裂，交了30%订金之后自行车厂就加班加点的做出来，结果根本没人提货。且不说高价生产的单车变成了需要处置的不良资产，很多王庆坨的工厂再想找原先的客户要普通订单都要不到了，人家已经找了别的合伙伙伴，简直一地鸡毛。

于是现在王庆坨最大的生意不是成产新单车，而是回收二手单车然后改型，这个曾经的天朝单车兵工厂变成了如今的单车解剖台。

特别是很多单车在订制的时候都是特殊件，根本不可能和别家通用，比如车轮用的是一体轮，拆下来根本没法用。于是，能磨皮的磨皮，能换商标的换商标，实在不能的，就把车把、车座和车锁之类能够再利用的进行解剖。

等走进工业园区，楚垣夕发现居然有不少原世界印象里是自行车厂的已经改弦更张了，比如改做电动车什么的。这是个非常不好的信号，因为王庆坨之所以是天朝第一的单车王国，就是因为整条产业链完整丰富，配件齐全，很多整车大厂接到大单之后也是把订单分拆然后转包给王庆坨来生产。这条链子如果崩不住的话，会造成连锁反应。

很快，楚垣夕按照记忆找到原世界中委托过的车厂，厂子还是那个厂子，但感觉完全不是当初的感觉，不知道该担心好呢还是该宽心好。

走进工厂，这种感觉更加严重，厂区里放着一百来辆新自行车，空气中弥漫着橡胶和焦油混杂在一起的刺鼻气味，与其说是工厂，不如说是作坊更恰当，生产线上只有两三个工人在作业，和原世界中震耳欲聋的机械立体声完全不是一个感觉。

虽然如此，厂区也不是公园，见楚垣夕溜达进来，一个留守的大妈从办公室里蹿了出来，刚要询问，楚垣夕已经露出和善的微笑：“老板好啊，我下单。”